Grundkurs G28 – 06. bis 10.Juli 2020

Sommer, Sonne, Wind ok ..... (bis fast zuviel). Aber der Kurs war belastbar.

Montag ging's zunächst auf's Landefeld: All die Grundtechniken erlernen:

• Startfertiges Auslegen der Gleitschirmkappe
• Leinenkontrolle
• Anlegen vom Gurtzeug
• Korrektes Verbinden mit dem Gleitschirm

Für Aufziehübungen war es aber einfach viel zu windig - aber wir hatten ja noch 4 Tage.
Ein wenig Theorie ...... muss ja auch sein.

Am Dienstag ging's an die ersten Aufziehübungen,- der Schirm muss ja zunächst mal flugfähig über dem Piloten sein.

Der Single Skin Grasshopper macht den Einstieg in unseren Sport sehr einfach - schnell gelingt es, den Schirm oben zu halten.

Natürlich üben wir auch mit anderen Schirmen. Hier ein Alpha 6 mit seinen charakteristischen "Öhrchen" zu sehen.

Neu am Gleitschirmhimmel die! Fantasia.

Hier nochmal der Grasshopper - es fehlt das Untersegel und der Schirm sieht irgendwie "kaputt" aus - kommt aber stabil hoch und verzeiht viel.

Dienstag konnten wir auch schon ersten Flüge "von oben" fliegen. Ein toller Tag! 3 Flüge sollten es mindestens werden, aber die meisten schafften 5-8 Durchgänge -problemlos für mich als Lehrer - ich musste nicht viel eingreifen.

mit guter Körpervorlage beschleunigen

sieht doch schon sehr professionell aus!

Die Aufwindqualität am Hang war teilweise sensationell gut. Es gelangen sogar Flüge mit Startüberhöhung. Das ist schon richtiges Fliegen, nicht nur Abgleiten von Höhe. Hat Spaß gemacht, Euch zuzuschauen.

Am Mittwoch pfiff der Wind am Nachmitag heftig durch's Gebälg. An Fliegen war nicht mehr zu denken. Aber wir hatten unser Tagespensum schon erfüllt. Alle lernten: Einpacken im Lee! Allein,- fast unmöglich. Hier war Teamarbeit angesagt.

Donnerstag wechselten dann alle auf einen, wie die Fachleute betonen, "richtigen Gleitschirm", und wie immer gab es keine Probleme mit der Umstellung. Einmal ein wenig Gefühl für den Schirm entwickelt, gelingt so ein Wechsel ohne Probleme. Etliche Flüge brauchten eine gute Flugplanung und Durchführung - damit es kein ungewollter Streckenflug außerhalb des Geländes wurde.

Donnerstag waren dann alle Pflichtflüge absolviert und wir konnten uns auf den ersten Höhenflug am Buchenberg vorbereiten.

Als ordnungsliebender Chronist muss es sein..... :

33 Jahre lang "verflog" sich in meinen Kursen niemand - auch in diesem Kurs nicht. Der betroffene Pilot hat schon viele Jahre lang seine Lizenz und war wohl ein ganz ein kleines Wenig zu nah' ans Liftseil geflogen.

No big Deal. Pilot und Schirm waren wohlauf...

...und bekanntlich gilt: Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen. Natürlich ist alles harmlos gewesen, aber ich möchte die Gelegenheit nutzen an den Sicherheitsparagraphen §2 aus unserem Unterricht zu erinnern :

"Immer guten Abstand zu allen Hindernissen einhalten".

Untertitel: "Bäume, Berge (und Seile) können nicht weglaufen!" In diesem Sinne.....